Viking 58: The Next Generation of Convertible Excellence

58 Convertible: эволюция совершенства
Convertible 58 - это кульминация почти 55 лет проектирования и производства Viking и лучшее, что может предложить индустрия в области инноваций для спортивной рыбалки. С момента своего сентябрьского дебюта 58 Convertible второго поколения получила множество пятизвездочных отзывов от журналистов, дилеров и капитанов, которые были в восторге от ее безостановочной езды, ловкой управляемости, большой кабины, свободного и просторного салона и множество других атрибутов. И когда первые владельцы начали принимать свои новые судна, в кругах спортивного рыболовства по всему миру распространились слухи о том, что компания Viking Yacht представила еще одного чемпиона.
«Мы добились успеха при создании каждой модели, которую выпускаем, но бывают моменты, когда вы бьете прямо в цель», - говорит президент и исполнительный директор Viking Пэт Хили.
Компания Viking Yacht продала более 110 своих 58 Convertible первого поколения с 1991 по 2000 год. «Это была наша самая большая лодка в то время и важная веха для нас», - говорит Пат. Как рыбаки, так и крейсерные капитаны всегда жаждут новых дизайнов, новых идей и инноваций, а «Викинг» звонит в колокол уже почти 55 лет. «Мы не берем старые концепции и не копируем с них», - говорит Пат. «Наш Gen II 58 и все наши лодки имеют новый дизайн».
Наш новый 58 C основан на успехе Gen I 58, но его родословная также включает в себя два поколения 55 Convertible.

«Наш опыт проектирования, конструирования, судостроения и турниров за последние 18 лет превратился в 58, который мы имеем сегодня», - говорит Пат.

58 C длиннее, чем у нашего последнего 55, но сохраняет ту же ширину в 17 '9 ”. «Мы считаем, что оптимизировали соотношение длины и ширины, предоставив 58 C улучшенную езду и дополнительный объем салона», - говорит менеджер по дизайну Viking Дэвид Уилсон.

Форма корпуса днища позволяет 58 C, несмотря на большие размеры, развить ту же максимальную скорость, что и 55 C, и с более эффективными 10-цилиндровыми двигателями.

Производительность нового 58 C до сих пор была его самым ярким атрибутом. К другим важным факторам относятся скорость и баланс лодки; её центр тяжести и установка двигателя. Все эти элементы были тщательно изучены из предыдущих моделей и скорректированы с годами.

Кабина 58 C на 14 квадратных футов больше, чем у 55 C, и в то же время предоставляет полнофункциональный мезонин с затененной зоной отдыха. Основное различие во внутренней компоновке этих двух лодок состоит в том, что расположение кухни было полностью изменено. Камбуз 58 С находится на левой стороне порта, а столовая занимает правый борт.

Наши проектные, конструкторские и производственные группы тщательно изучили все материалы и методы, использованные при создании лодки, и каждую систему, чтобы создать прочную, эффективную и удобную в эксплуатации спортивную рыбацкую яхту. «Мы были полны решимости снизить вес», - говорит Дэвид. «Когда дело доходит до скорости и производительности, каждый фунт имеет значение». Эффективность можно увидеть в любой области лодки, включая механические системы в двигателе. В то время как на выбор предоставляются два генератора, стандартное устройство мощностью 21,5 кВт обеспечивает более чем достаточную мощность для повседневного использования.

Управление электрическими системами легко осуществляется благодаря удобно расположенным распределительным панелям в салоне и камбузе, оснащенными простыми в использовании и четко обозначенными выключателями. Для подводной части яхты была разработана, спроектирована и установлена серия специальных насосов для систем кондиционирования воздуха, промывных систем и других компонентов, питаемых морской водой.

Кабина 58 С имеет высоту 165 кв. футов и является самой большой в своем классе - на 12 кв. футов больше, чем ее ближайший конкурент. Все крышки кокпита открываются и закрываются с помощью газовых поршней из нержавеющей стали.

Флайбридж

Цельная анодированная алюминиевая лестница ведет к флайбриджу. Удлиненный свес флайбриджа, закрытый перилами из анодированного алюминия, дает вам дополнительное пространство за штурвалом. Флайбридж имеет новый дизайн для штурвала с центральной консолью, с более закругленной формой, которая придает ему холеный вид, а также увеличивает пространство. Рулевое колесо из нержавеющей стали и однорычажное управление установлены на поднятом тиковом штативе. Утопленная электроника установлена в верхней консоли, легко просматривается и защищается от внешних воздействий акриловыми крышками с прокладками и газовыми поршнями из нержавеющей стали.

Компании Atlantic Marine Electronics и Palm Beach Towers, являющиеся дочерними компаниями Viking, предоставляют на выбор список возможной электроники и установку башен. Корпус Costa Clear обеспечивает защиту от атмосферных воздействий и ясные виды.

Салон, камбуз и обеденная зона

Зайдите в салон, и вы сразу заметите просторную планировку. Регистры кондиционирования воздуха скрыты за подлокотниками, чтобы уменьшить шум и сквозняки, одновременно увеличивая поток воздуха. Для отделки интерьера на выбор предлагаются тиковое или ореховое дерево. Уединение и комфорт являются отличительными чертами интерьера любой яхты Viking, а салон 58 Convertible выводит эти элементы на новый уровень, предоставляя три уникальных зоны для отдыха и развлечений. Столешницы камбузов покрыты обработанным камнем, который искусно дополняет шкафы из тикового или орехового дерева и полы Amtico. Раковина из нержавеющей стали, микроволновая печь и электрическая варочная панель с четырьмя конфорками установлены для удобства и практичности.

Условия проживания

Тройное купе с двумя санузлами обеспечивает максимальное удобство для путешествий, а также проведения кампаний на турнирной трассе. Кондиционер с системой контроля температуры, настенное ковровое покрытие, светодиодные лампы, декоративное освещение под низом кровати, матрасы ручной работы со стегаными дизайнерскими покрывалами, встроенные стереодинамики - это некоторые из удобств, которые есть во всех трех каютах.

Как и следовало ожидать от «Викинга», супер люкс особенно просторен и элегантен, с удобной двуспальной кроватью и мягким изголовьем, телевизор высокой четкости, установленный на внутренней переборке.

В передней гостевой каюте имеется одна односпальная кровать. Завершают удобства просторный навесной шкафчик, лампы для чтения, подсветка за балдахином, а также ящики для хранения со шкафами.

Строительные материалы

Наши строительные материалы и методы максимизируют прочность и эффективность конструкции, в которой мы стремимся уменьшить вес везде, где это возможно. Наши корабелы используют модифицированную эпоксидную смолу в кожухе корпуса.

Машинное отделение

Пара двигателей MAN V12 1400CRM (1400 MHP) служит стандартной силовой установкой. Двигатели MAN V12 1550CRM (1550 MHP) и MAN V12 1900CRM (1900 MHP), а также новые двигатели MTU 10V2000 M96L (1622 MHP) являются опциональными. С MTU 58 Convertible развивает скорость 36 узлов, в зависимости от нагрузки, водных условий, днища корпуса, состояния гребного винта и температуры окружающей среды.

58 C поддерживает репутацию Viking как превосходного инженера в области техники, оснащенной высококлассными машинами, а также передовым в отрасли дизайном и конструированием. Системы включают в себя вентиляцию Delta-T и задержку воды; автоматическое или ручное подавление огня, связанное с возгоранием основного двигателя и генератора; встроенная подвеска двигателя для эффективной передачи энергии на трансмиссию; и замена масла. Конечно, все эти системы монтируются с превосходной точностью и вниманием к деталям в безупречном инженерном корпусе, окрашенном белоснежным Awlgrip, для наглядности и простоты обслуживания.

Параметры комплектации


Основные технические характеристики

Общая длина (LOA): 58 футов 11 дюймов (17,96 м)

Ширина: 17 футов 9 дюймов (5,41 м)

Осадка: 5 футов 0 дюймов (1,52 м)

* Вес брутто: 80 379 фунтов. (36 459 кг)

Вместимость топливных баков: 1502 гала. (5,686 л)
Двигатель: • База MAN / V12 1400CRM 1400 MHP ; • База MAN / V12 1550CRM 1550 MHP
(Вариант MAN / V12 1900 CRM 1900 MHP )
(Вариант MTU 2000 / V10 M96L 1600 MHP)

Емкость воды: 207 гал. (784 л)

Площадь кокпита: 165 кв. Футов (15,3 кв. М)

* Стандартная топливная нагрузка


Phone number

RUS +7 999 555 88 80