Непрерывная легенда в стремлении к совершенству

Когда в 1985 году был выпущен первый 48 Convertible, это было мощное нововведение, которое быстро возглавило флотилию. Ранние модели, выпущенные с двигателем JV T с турбонадувом 6V92TA Detroit Diesel, вскоре были выпущены с моделью 8V92TA, которая стала самой быстрой в своем классе. Интерьер отличался размерами кают, множеством дорогих деталей, богатой отделкой из тикового дерева и роскошной дизайнерской мебелью. Это была популярная лодка, и мы стабильно строили ее в течение пяти лет.

Еще один 48 Convertible появился на сцене в 2002 году. Он имел совершенно другой корпус и верхнюю часть, более новую и свежую внутреннюю планировку, которая была удобнее для рыбалки и путешествий. В то время как более ранние 48C были в основном угловатыми, второе поколение 48 Convertible было обрамлено плавными, мягкими линиями, которые сливались друг с другом в образец красоты. Безрамные окна заменили тяжелые металлические рамы предыдущей лодки. Инженерные усовершенствования добавили еще больше универсальности, например, доступ к двигателю из кабины.

Тонированное лобовое стекло, его линии и функции верхнего мостика показывают, как далеко мы продвинулись в этой эволюционной теме. Корпус, имеет форму луча и ширину на корме, что обеспечивает большую внутреннюю площадь.

Пышный интерьер богат деталями с нашей фирменной отделкой из тика или орехового дерева, выполненной вручную, в зависимости от выбора владельца. Используя преимущества просторного пространства, салон изобилует стильными деталями по всему салону с L-образной гостиной и журнальным столиком, а также привлекательным обеденным уголком, который закрепляет пространство для отдыха и развлечений. Ночевка в шикарных номерах с тремя каютами и двумя санузлами обеспечивает комфорт и уединение, необходимые для рыбалки и круизов. Прачечная и центральная вакуумная система создают дополнительные удобства.

На верхнем мостике руль с центральной консолью сделают кабриолет Viking 48 предметом зависти в своем классе с его специальными системами навигации и связи, предоставляемыми нашей дочерней компанией Atlantic Marine Electronics. Приводимый в действие дизелями MAN, кабриолет 48 будет курсировать со скоростью 30 узлов, а максимальная мощность - в диапазоне 30 узлов, в зависимости от выбора двигателя, нагрузки, моря и других факторов окружающей среды. Доступ к моторному отсеку осуществляется через мезонин для наблюдения в кабине площадью 124 кв. фута, которая оснащена держателями для промывочной штанги, а также углубленными рыбными и складскими колодцами на нескользящей подошве из стекловолокна.